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Axonométries constructives de la halle de remisage et de la station-service des tramways.
Centre de maintenance de tramway à Lyon
Description du projet
Implanté sur le site des anciennes usines Fagor-Brandt, le centre de maintenance des tramways constitue une infrastructure industrielle essentielle au fonctionnement du réseau de mobilité métropolitain. Habituellement relégué en périphérie, ce type d’équipement prend ici place en cœur de ville avec un soin porté à son insertion urbaine et paysagère. Les bâtiments, déterminés par la longueur des rames de 43 mètres, développent une architecture de travées répétitives où la rationalité constructive devient principe de composition. Une structure hybride associant pisé, métal et bois compose cet outil industriel performant.
Caractéristiques
- Adresserue Challemel Lacour, Lyon, Rhône
- DatesEn études depuis 2023
- ProgrammeZone de remisage pour 44 rames extensible à 66 rames, zone de maintenance avec station-service de lavage et de sablage, zone d'exploitation (bureaux, vestiaires, espaces communs), zone de stationnement
- Surface22 840 m2
- Budget70,6 M€
- RéglementationRE 2020 niveau 2025 – Cep – 20 %
- Émissions704 kgCO2eq/m2
- Consommation182 kWh/m2/an
- ParticularitésRéseau de chaleur urbain, photovoltaïque, récupération des eaux pluviales, structure bois, pisé préfabriqué, béton bas carbone
Acteurs
- Maitrise d’ouvrageSYTRAL
- MandataireBLP & Associés (architecte)
- Maitrise d’œuvreTectoniques (architecte), Tectoniques Ingénieurs (structure bois, structure béton), Ingérop (économiste, électricité, fluides, infrastructure, structure bois, structure béton, VRD), Actierra (QEB), LS2 Landscapes (paysagiste), Convergo SARL (ergonome), Antea Group (Dépollution), 8'18" (Concepteur lumière)
- PhotographieTectoniques

