Centre de maintenance de tramway à Lyon

  • Maquette urbaine du centre de maintenance de tramway à Lyon, volumes blancs des halles techniques et voies ferrées intégrés dans un tissu bâti dense.
    Tectoniques
    Plan masse du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant hall de remisage, ateliers, faisceaux de voies courbes et espaces paysagers en cœur d’îlot.
    Tectoniques
    Cartographie acoustique du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant le hall industriel, les voies de circulation et les niveaux sonores en limite de site.
  • Axonométrie éclatée du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant travées répétitives, structure hybride métal-bois-pisé et façades polycarbonate.
    Tectoniques
    Axonométrie éclatée du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant toiture acier, structure métal-bois, murs en pisé et soubassement béton paysager.
    Tectoniques
    Axonométrie du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant volume industriel en pisé, structure métal-bois et trame répétitive des travées techniques.
    Tectoniques
  • Coupe du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant structure mixte pisé-métal-bois, façades vitrées et polycarbonate, travées répétitives et volumes techniques.
    Tectoniques
    Coupe et élévation du centre de maintenance de tramway à Lyon, montrant mur en pisé, béton, maille métallique, toiture acier et insertion paysagère.
    Tectoniques
  • Vue du centre de maintenance de tramway à Lyon : voies courbes, poteaux caténaires, hall industriel vitré en fond, inséré dans un paysage végétalisé.
    Entre chien et loup
    Vue du centre de maintenance de tramway à Lyon : volumes bas en pisé et métal, trame répétitive, clôture ajourée et parvis paysager planté.
    Entre chien et loup
    Vue du centre de maintenance de tramway à Lyon : long bâtiment en pisé et métal bordant une promenade plantée, en vis-à-vis d’un volume tertiaire vitré.
    Entre chien et loup
    Façade en pisé du centre de maintenance de tramway à Lyon, percée d’une travée vitrée, bordée d’un parvis minéral et d’un jardin planté en premier plan.
    Entre chien et loup

Description du projet

Implanté sur le site des anciennes usines Fagor-Brandt, le centre de maintenance des tramways constitue une infrastructure industrielle essentielle au fonctionnement du réseau de mobilité métropolitain. Habituellement relégué en périphérie, ce type d’équipement prend ici place en cœur de ville avec un soin porté à son insertion urbaine et paysagère. Les bâtiments, déterminés par la longueur des rames de 43 mètres, développent une architecture de travées répétitives où la rationalité constructive devient principe de composition. Une structure hybride associant pisé, métal et bois compose cet outil industriel performant.

Caractéristiques

  • Adresse
    rue Challemel Lacour, Lyon, Rhône
  • Dates
    En études depuis 2023
  • Programme
    Zone de remisage pour 44 rames extensible à 66 rames, zone de maintenance avec station-service de lavage et de sablage, zone d'exploitation (bureaux, vestiaires, espaces communs), zone de stationnement
  • Surface
    22 840 m2
  • Budget
    70,6 M€
  • Réglementation
    RE 2020 niveau 2025 – Cep – 20 %
  • Émissions
    704 kgCO2eq/m2
  • Consommation
    182 kWh/m2/an
  • Particularités
    Réseau de chaleur urbain, photovoltaïque, récupération des eaux pluviales, structure bois, pisé préfabriqué, béton bas carbone

Acteurs

  • Maitrise d’ouvrage
    Sytral
  • Maitrise d’œuvre
    BLP & Associés (architecte, mandataire), Tectoniques (architecte associé), LS2 Landscapes (paysagiste), Ingérop (économiste, électricité, fluides, infrastructure, structure bois, structure béton, VRD), Tectoniques Ingénieurs (structure bois, structure béton), Actierra (QEB), Convergo SARL (ergonome), Antea Group (Dépollution), 8'18" (Concepteur lumière)

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